2026年1月30日，由我校智能交通装备制造科技创新团队自主研发的“轨道式桥梁智能巡检机器人系统”，在“世界第一高桥”——贵州花江峡谷大桥正式投入常态化安全运维。这标志着学校在智能交通领域取得又一重要突破，有力印证了我校“以桥筑梦、技能报国”的办学特色与“产学研赛创培”一体化育人模式的显著成效。

团队在花江峡谷大桥现场调试工作合影

该系统针对花江峡谷大桥结构复杂、运维风险高、传统检测效率低等难题，创新性地采用了轨道式机器人巡检方案。机器人搭载高性能图像采集与边缘计算单元，基于人工智能视觉识别技术，可实现对桥梁支座、螺栓等关键构件的全天候、自动化、高精度监测，精准识别裂缝、锈蚀、脱落等病害。对常见的脱空、钢板锈蚀、开裂等病害，检测精准度可达95%以上。

据团队负责人彭爱泉教授介绍，该系统核心优势在于其稳定可靠的“三轨式”高强铝合金轨道设计，可抵御14级强风，适应复杂气候环境。系统具备自学习与数据迭代能力，能通过持续积累的巡检数据优化诊断模型，推动桥梁运维从“被动检修”向“主动预防”转变。实际应用表明，该机器人可使检测效率提升至90%以上，综合成本降低超80%。

团队负责人彭爱泉教授现场介绍机器人运行情况

本项目是我校智能交通装备制造科技创新团队的重要成果，也是学校深化产教融合、服务地方经济发展的生动实践。项目研发过程中，团队与贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司等行业企业紧密合作，确保了技术的工程适用性与可靠性。目前，该系统已成功在斑竹路桥、老马河大桥等实际场景中完成测试与应用，累计获授权国家实用新型专利2项、软件著作权1项，并形成相关国家级规划教材，实现了科研反哺教学、成果服务行业。

团队进行数据分析或技术研讨现场

行业专家对该项目给予了高度评价。贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健表示：智能巡检机器人在花江峡谷大桥的应用，标志着桥梁健康监测养护进入智能化、数字化时代，为交通强国建设提供了有力支撑。贵州交通职业大学将该项目与超级工程结合，推动人才培养向数字化、学科融合转型，契合行业方向，项目前景广阔，期待成功经验的进一步推广。

智能巡检机器人在轨道上运行或进行高清检测作业

该系统成功投用，不仅为花江峡谷大桥安全运营提供智能化保障，也为我国特大桥梁、山区桥隧、城市高架等基础设施的智能巡检提供了可复制的“交职大方案”。未来，学校将继续锚定“交通强国”战略与贵州“四新”“四化”需求，坚持“专业群建在产业链上”，培养更多具备“胸中有大道、眼里有光亮、手上有绝活、脚下有力量”品质的新时代交通工匠，为守护国家战略通道安全、推动行业进步贡献“交职大力量”。

编辑：朱世华

一审：朱松

二审：高彪

三审：安军